改めて再発見、良い素材のR100R (ロードスターorミスティック)

R100GSを手にいれて、カスタムをはじめてから、同系フレーム同系の足回りを持つR100R (ロードスターorミスティック)が気になるこのごろ。

自分なりにR100R (ロードスターorミスティック)のカスタムする際のポイント

■メリットに感じるポイント
・スポークホイール、リアが17インチなのでタイヤの選択肢が多い
・パラレバー
・細いシートレール、SR400等のシートは簡単に載せられる
・割と高年式
・一般的なトップブリッジなので突き出し、調整が可能で、とりあえず車高下げたりもできる
・標準で2in1エキゾースト スリップオンなど割と簡単
・ヒューズが一般的なブレードヒューズ15A
・ブレンボ4ポッドキャリパー

■かっこよくするために行いたいポイント
・R100RSモノレバータンクを移植、モノレバー用タンクマウントを取り付ける必要がある
・タンデムステップ左側、マフラーステーが下がっているのでアップマフラーのためフレームカットしたい

■R100R (ロードスターorミスティック)の若干メンドクサイポイント
・使い面過ぎる、スイッチ類、K75 R100GS後期を所有していますが、いまだに嫌いなポイント
・メインキーの移設場所に迷う(R100RSのメインキーは移設しやすい)
・不人気&希少なためパーツが少ない、困った時に中古パーツも少ない

と言う感じで、ほぼ同じ車体構造を持つR100GSをカスタムした際に感じたポイントです。

と言う事を踏まえて、タンクだけR100RSモノレバー用に変更しちゃえばカスタム次第でいくらでもかっこよくなるのでは?というのがこちら!

 

http://www.bikeexif.com/moon-crawler-a-luxe-bmw-r100-from-ironwood

 

http://www.bikeexif.com/r100r

http://www.bikeexif.com/dust-bmw-r100r

 

http://www.bikeexif.com/boxer-bmw

 

http://www.bikeexif.com/custom-bikes-of-the-week-11

 

http://www.bikeexif.com/bmw-r100r

 

いかがでしょうか、BIKE EXIFのリンクもありますので是非チェックしてみてください。

とはいえ、当店のシートレールのようにカスタム用の専用パーツが存在しない上に、R100RSモノレバー用のタンクに交換する前提のカスタムです。

機会があれば仕入れたい、カスタムしたいR100Rでした。