あけましておめでとうございます。
以前からカスタムしてみたかった、DUCATI。
タンクとフレーム形状が好きな前期型400SSで今年はスタートしてみました。
というわけで年末に届いた状態はこちら
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/81455931_1448048415354633_7240504800159203328_n-1024x768.jpg)
チョイ古、90年代SSって感じでとっても好みですが、今回は思い切ってカフェレーサーにしちゃいますので、外装をはずしてフレームカット。
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/80881657_2601741383195827_4856766301265199104_n-1024x768.jpg)
いかがでしょうか。
もうなんだかイケてるそんな感じ。
初期型の400SS JUNORは400ccながらダブルディスクやアルミスイングアームを採用されていたり、本格的な装備が魅力です。
個人的には、前期型の正立フォークとオニギリブレンボが絶妙なレトロ感で○
今回も便利なデイトナvelona80をチョイス
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/81217509_547094182512509_6243967349767012352_n-1024x768.jpg)
お約束のアルミフロントフェンダー
ライザーはドリルドしてブラックに塗装予定
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/82310891_471603830421007_3523358055993442304_n-768x1024.jpg)
リアインナーフェンダーは、せめてリアサスだけでも保護しようと、純正ををカット加工。
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/81509224_2521978604722825_8818034979331112960_n-768x1024.jpg)
シートは色々と迷った挙句、マンクスレプリカシートを選んでみました。
![](http://outloud-moto.com/wp-content/uploads/2020/01/82183854_746953599145378_9048463904656588800_n-1024x768.jpg)
と、こんな感じでなんとなく全体像ができてきた所です。
新年一発目はまさかのDUCATI 400SSですが、現在売り切れ中のBMWパーツも再生産を予定しています。
本年もよろしくお願いいたします!