環境への配慮もあり、そもそも若干薄めのセッティングというモノレバーR100RS、スリップオンマフラーに交換した事でよりいっそう低速の粘りの無さを感じたのでBing用メインジェット取り寄せてみました。
取り寄せた番手はこちら
#135（スタンダード） #138 #140 #142
#138+スリップオンマフラーを試してみての感想
スリップオンによって薄くなった低速に粘りがでて1速、2速のトルク感アップ！
#135では頭打ちが速かったが、2速3速の伸びが良く期待以上の効果を感じます。
特にタンデム走行した際は、せかせか速めにギアチェンジしていた操作も、全体的にゆとりが出て排気量が上がったような余裕を感じます。
濃い目とウワサの#138でしたが、現在使っているスリップオンマフラーには丁度良いかもしれません。
#140+スリップオンマフラーを試してみての感想
結論的にスリップオンに#140は濃いです。
しかし、変化が楽しめるキャブセッティングは楽しい（安全マージンの範囲で！）